Volvo Ocean Race 2008-09 - Вторые Долдрамс на маршруте

Mikel Pasabant/Telefonica Black/Volvo Ocean Race

Условия для всех яхт в гонке второго этапа Volvo Ocean Race просто идеальные: устойчивый бриз с востока, небольшая волна, солнце и тепло. Яхты приближаются к зоне Долдрамс в Индийском океане, до которой еще сутки ходу.

Ericsson 3 идет круче всех к ветру, находится севернее всех во флоте и занимает первую строчку в таблице.

Ericsson 3 находится в 16 милях севернее Ericsson 4 и почти в 40 милях западнее. Однако настоящим сюрпризом этой недели стал прогресс Telefonica Blue, которая начинает доминировать в этих умеренных ветрах. Команда Боу Беккинга быстро поднимается в таблице позиций, находясь между двумя яхтами Ericsson и претендуя на 3е место.

PUMA и Green Dragon делят 4е и 5е место, за ними Telefonica Black, Team Russia и Delta Lloyd (самая восточная яхта на маршруте). С яхтой Team Russia произошел неприятный инцидент - они намотали на перо руля кусок толстого каната. Повреждений нет, но это стоило команде нескольких потерянных миль.

Mark Covell/Team Russia/Volvo Ocean Race

Шкипер Андреас Ханакамп пишет: «У нас произошел неприятный случай прошлой ночью. Мы зацепили пером руля (левый борт) веревку - не просто веревку, а толщиной в руку канат длинной примерно в семь метров. Эта штука заблокировала руль и начала тормозить яхту. Потребовалось некоторое время, чтобы избавиться от неё, и как результат, у нас плохие показатели по скорости последние 3 часа. Ладно бы еще поймали канат в районе с оживленным судоходством, а то в центре Индийского океана, где не видим кораблей неделями».

Впереди Долдрамс
Пересечение зоны Долдрамс - это следующее тактическое задание для всех навигаторов, а пока пользуясь теплой и сухой погодой, экипажи просушивают яхты, экипировку и возвращаются к нормальному образу жизни.

«На борту все радуются теплой погоде, после недели холода и сырости с момента старта. Мы вытащили на палубу всю экипировку для просушки и вентиляции, меньше влаги – легче яхта», - пишет Андреас Ханакамп.

«Это был наш первый солнечный день на втором этапе. Просушили одежду и почистили лодку» - пишет Райан Хьюстон – начальник вахты Delta Lloyd. «Умеренный ветер и невысокая волна позволили нам первый раз спокойно поспать (тем, кто вне вахты). В эти сутки приходилось несколько раз менять паруса, так как ветер заходил на 180 градусов через восток. Сейчас несем передний парус Code Zero, который мы активно используем на втором этапе. Нам нравится этот парус, он работает на многих углах, очень универсален».

Условия должны благоприятствовать яхтам на ближайшие сутки, но Долдрамс уже на горизонте, лидерам осталось 100 миль, и каждая яхта получит свой шанс в этих условиях.

По материалам сайта Volvo Ocean Race